#5834【西鉄バス】甘木営業所（６）

今回は西鉄バスより甘木営業所所属車両をご紹介します。



①４８６８号車（三菱１９９３年式）
（１）撮影場所：甘木停留所（朝倉市）２００９年９月

（２）撮影場所：針摺東停留所付近（筑紫野市）２００７年１１月

この連載では過去にも同年式同型式の別の個体をご紹介した、福岡地区から相次いで甘木幹線用に異動してきた１９９３年式のふそうＭＰで、一時期は甘木幹線の代表的な車種でもあった。４８６８号車は雑餉隈営業所から転入してきた個体で、この世代の車両は、行先表示機ＥＤ式に改造されるまで現役を続けられた。



②２９５４号車（いすゞ１９９４年式）撮影場所：甘木停留所（朝倉市）２００５年２月

甘木営業所に新製配置された、グループ全体でもあまり数が多くはなかった１９９４年式のいすゞＬＶ。方向幕も割と古いロットのものが使用されていた。２９５２〜５５号車の４両が在籍していたが、後に４両纏めて八女へ転出となった。甘木への新製配置ということで初度登録が久留米ナンバーだったため、八女転属後も登録が変更されず、久留米地区のバスはほとんどが再登録車が占める中、貴重な久留米２２ナンバーが見られる車両でもあった。




③５８５２号車（日デ２００３年式）
（１）撮影場所：博多バスターミナル（福岡市博多区）２０１２年９月

（２）撮影場所：針摺交差点（筑紫野市）２００６年４月

２００３年６月の４００番開設時に甘木に新製配置された日デＵＡワンステップで、甘木初の車椅子乗降対応の低床車の配備となった。４９を除く５８４８〜５３号車及び５８６４号車が配備されたが、このグループは特に、新製時に使用されていた塗装の赤色の褪色が激しく、あっという間にピンク色になってしまっていたため、早々に塗り直しがなされていた。さらにその後の車体更新時には、相次いでスマートループ塗装に改められたりして、甘木エリアにも新塗装のバスを展開していくという会社側の意図が感じられた。



④９２９２号車（日デ２００５年式）撮影場所：針摺東停留所付近（筑紫野市）２０１９年４月

前項と同じ型式の車両ではあるが、４００番用というよりは既存車の老朽更新のために福岡地区から転入してきている例。今ではもう４００番も甘木幹線もすべて低床車で運行されるため、以前のように低床車はできるだけ４００番での運用で、といった制約もあまりなくなった。




⑤６１８８号車（日デ２０１０年式）
（１）撮影場所：針摺交差点付近（筑紫野市）２０２０年４月

（２）撮影場所：甘木営業所（朝倉市）２０２０年１０月　※イベント時に、許可を得て営業所構内にて撮影

最後は日デＲＡの最終年式車から。同型車で日田バスに管理委託している杷木留め置きの車両もあるが、このＲＡは都市高速での走行により適しているためか、甘木所属車両は４００番での起用が優先的に行われている印象。この年式以降は西工ボディ架装車が存在しないため、今後は徐々に、日デを除く各社の純正ボディ車の転入が増えていくことになるだろう。

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